据

VentureBeat 报导

，多家正研讨、规划和测验无人驾驶轿车的公司组成了“交通立异与机会伙伴关系”( PTIO )联盟，这是个非盈利方针安排，旨在赢得决策者和大众的喜爱。开创成员包含福特、丰田、戴姆勒等老牌轿车制造商，谷歌旗下的

Waymo

、Uber、Lyft 等科技巨子，以及 FedEx 和美国货车运送协会等物流供货商。

报导中称，据美国轿车协会( AAA )的查询显现，多达 73% 的美国人表明惧怕乘坐无人驾驶轿车，而无人驾驶轿车估计将导致 100 多万司机赋闲，包含出租车司机、校车司机和 Uber 司机。PTIO 的方针是削减乘客和司机对无人驾驶轿车的惊骇，以应对行将到来的无人驾驶年代。

PTIO 的履行董事莫林·韦斯特法尔( Maureen Westphal )表明，PTIO 最重要的议程便是对工人和大众安全的重视，布置无人驾驶的一起也要保证大众取得更好的就业机会。现在，PTIO 正方案与向无人驾驶轿车过渡的相关利益方触摸以追求更完善的解决方案。

据悉，PTIO 并不是第一个此类联盟。2016 年，谷歌、沃尔沃、Lyft 和 Uber 建立了无人驾驶安全大街联盟（ Self-Driving Coalition for Safer Streets ），该安排旨在“与立法者、监管组织和大众协作，完成无人驾驶轿车的安全和社会效益”。韦斯特法尔表明，PTIO 的要点不是关于无人驾驶轿车的法令，而是无人驾驶将带来的社会影响。

图片：123RF